q345b厚壁鋼管加工工藝

　　1.熱扎(捏揉無縫鋼管)：圓精軋管→加溫→破孔→三輥斜軋、連軋或捏揉→脫管→口模(或減徑)→制冷→校直→打壓試驗(或探傷檢測)→標記→進庫

　　2.冷拉(軋)無縫鋼管：圓精軋管→加溫→破孔→開頭→淬火→酸洗鈍化→抹油(電鍍銅)→多道次冷拉(冷扎)→坯管→熱處理工藝→校直→打壓試驗(探傷檢測)→標記→進庫

　　合金管分成構造用無縫管及髙壓耐熱合金管。關鍵差別于合金管的生產制造標準以及工業生產，對q345b厚壁鋼管開展淬火熱處理修改它的機械設備作用。做到所必須的生產加工標準。其作用比一般的無縫鋼管變化多端應用值較高，合金管成分中含Cr比較多，耐熱、耐寒、抗腐蝕的作用。普碳無縫管內沒有鋁合金成份或是鋁合金成份非常少，合金管在原油、航空航天、化工廠、電力工程、加熱爐、軍用等領域的用途較為普遍的緣故由于合金管的機械設備作用多轉變好調節。

　　q345b厚壁鋼管的用途：　用以公路橋梁的專用型鋼材牌號為“42crmo”，汽車大梁的專用型鋼材牌號為“42CRmo”，高壓容器的專用型鋼材牌號為“42Crmo”。該類鋼是借助調節含碳量(C)量來改善鋼的結構力學作用，因此，依據碳含量的凸凹，該類鋼又可分成：高碳鋼--碳含量一般低于0.25%，如10、20鋼等;低碳鋼--碳含量一般在0.25～0.60%中間，如35、45鋼等;中碳鋼--碳含量一般超過0.60%。